หน้าแรก > กรณีการใช้งาน > อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ > โซลูชันทดสอบความแน่นเซ็นเซอร์ติดตามการขับขี่

โซลูชันทดสอบความแน่นเซ็นเซอร์ติดตามการขับขี่

1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เซ็นเซอร์เหล่านี้ส่วนใหญ่ติดตั้งภายนอกรถยนต์หรือใกล้ขอบตัวถังรถ ต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนเป็นเวลานาน เช่น ฝน ฝุ่น อุณหภูมิสูง การเกิดไอน้ำ และความดันอากาศที่เปลี่ยนแปลง การปิดผนึกที่ไม่ดีอาจนำไปสู่:

ปัญหา คำอธิบาย
เลนส์เกิดฝ้า ภาพไม่ชัดเจน ส่งผลต่อระบบขับขี่อัตโนมัติและการตัดสินใจช่วยเหลือ
น้ำรั่วซึมทำให้วงจรอิเล็กทรอนิกส์ภายในลัดวงจร โมดูลเสียหายและเกิดข้อผิดพลาดในระบบ
เซ็นเซอร์ส่งสัญญาณผิดพลาดหรือไม่ทำงาน เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
ไม่ผ่านการรับรองมาตรฐานป้องกัน IP67/IP69K ไม่สามารถจัดส่งได้หรืออาจถูกส่งคืนโดยลูกค้า
เซ็นเซอร์ตรวจสอบยานพาหนะ รูปที่ 1: ภาพประกอบเซ็นเซอร์ตรวจสอบยานพาหนะ

กรณีศึกษา

ในปี 2023 ผู้ผลิตระดับ Tier 1 ในประเทศที่มีชื่อเสียงได้ผลิตโมดูลกล้องมุมมองหน้าสำหรับระบบ ADAS ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป โดยลูกค้าต้องการให้ผลิตภัณฑ์ผ่านการรับรองมาตรฐาน IP69K ในช่วงแรกบางผลิตภัณฑ์พบปัญหาน้ำรั่วไหลระหว่างการทดสอบการพ่นน้ำแรงดันสูง หลังจากนำเครื่องทดสอบความแน่น (วิธีวัดมวลการไหล) ร่วมกับอุปกรณ์ปิดผนึกอัตโนมัติมาใช้ ทำให้สามารถทดสอบความแน่นหนาในโรงงานได้ 100% รับประกันว่าผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นมีค่าความแน่น ≤0.2 sccm ผ่านมาตรฐาน EU ได้สำเร็จและสามารถส่งมอบสำหรับการผลิตจำนวนมาก

2. โซลูชันการทดสอบแบบมืออาชีพโดยละเอียด

การเปรียบเทียบวิธีการทดสอบ

ลำดับวิธี ชื่อวิธี หลักการ สถานการณ์ที่เหมาะสม
1 วิธีวัดมวลการไหล ตรวจสอบอัตราการไหลของก๊าซแบบเรียลไทม์เพื่อตรวจจับความแน่น ความแม่นยำสูง เหมาะสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กที่ต้องปิดผนึก เช่น กล้องและโมดูลเรดาร์ เหมาะสำหรับการทดสอบในสายการผลิตจำนวนมากแบบอัตโนมัติ
2 วิธีความดันต่าง (Pressure Decay) วัดการเปลี่ยนแปลงความดันในห้องเพื่อตรวจหาการรั่วไหล ต้นทุนต่ำแต่ความแม่นยำน้อยกว่าวิธีวัดการไหลเล็กน้อย เหมาะสำหรับเซ็นเซอร์โครงสร้างง่ายที่มีปริมาตรภายในขนาดใหญ่
3 การตรวจหาการรั่วด้วยฮีเลียม (ใช้ในงาน R&D) ตรวจจับการรั่วไหลขนาดเล็กมาก เหมาะสำหรับการตรวจสอบต้นแบบในระยะแรก ต้นทุนสูงและใช้เวลาทดสอบนาน ใช้สำหรับการวิเคราะห์ตำแหน่งการรั่วขนาดเล็กในขั้นตอนการพัฒนา

3. การสาธิตกระบวนการทดสอบทั่วไป

ยกตัวอย่างวิธีวัดมวลการไหล:

ขั้นตอนที่ รายละเอียดขั้นตอน
1 การวางผลิตภัณฑ์: วางเซ็นเซอร์ (เช่น กล้อง) เข้าไปในอุปกรณ์ทดสอบที่ปิดผนึก
2 การสร้างการปิดผนึก: จำลองโครงสร้างการปิดผนึกจริงของเซ็นเซอร์โดยใช้อุปกรณ์ทดสอบ
3 การอัดอากาศและเพิ่มความดัน: ตั้งค่าความดันทดสอบ (ทั่วไป 50-200 kPa) เพื่ออัดอากาศเข้าไปในช่องเซ็นเซอร์
4 การรักษาความดันให้คงที่: รอให้ความดันระบบคงที่เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวน
5 การทดสอบความแน่น: ใช้เครื่องทดสอบความแน่นอ่านอัตราการรั่วไหล (เช่น ≤0.2 sccm)
6 การตัดสินใจอัตโนมัติ: ตรวจสอบผ่าน/ไม่ผ่านตามค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
7 การบันทึกข้อมูล: อัปโหลดข้อมูลการทดสอบไปยังระบบ MES แบบเรียลไทม์เพื่อการติดตามกระบวนการทั้งหมด

4. สรุป

การทดสอบความแน่นของชุดฝาครอบเครื่องยนต์เป็นกระบวนการสำคัญที่ช่วยยกระดับการป้องกันของยานพาหนะ ระบบกันความร้อน ระบบกันเสียง และประสบการณ์ผู้ใช้งาน และเป็นขั้นตอนหลักใน "การรับประกันด้านประสิทธิภาพ" ของชิ้นส่วนโครงสร้างภายนอกรถยนต์