กรณีทดสอบในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์

หากความชื้นซึมเข้าสู่ภายในไฟเลี้ยว เมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงจะเกิดการควบแน่นที่ผิวด้านในของเลนส์ และการมีน้ำสะสมเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร

ความชื้นหรือฝุ่นที่เกาะบนถ้วยสะท้อนแสงหรือเลนส์ LED จะทำให้แสงกระจาย ความสว่างลดลง และส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการมองเห็นสัญญาณไฟเลี้ยว

ในการใช้งานจริง ไฟเลี้ยวกระจกมองข้างติดตั้งอยู่ภายนอกตัวรถ และต้องเผชิญกับการล้างรถด้วยแรงดันสูง ฝนตกหนัก รวมถึงความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างกลางวันและกลางคืน

รถยนต์ต้องผ่านมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน รวมถึงข้อกำหนดด้านการป้องกันน้ำและฝุ่น

ระบบปรับอากาศรถยนต์ทำงานโดยอาศัยวงจรทำความเย็นที่ปิดสนิท หากชิ้นส่วนเกิดรอยรั่วเล็กน้อย สารทำความเย็นจะค่อยๆ สูญเสีย ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำความเย็น

ระบบปรับอากาศรถยนต์ทำงานภายใต้ความดันบวกหรือความดันสูง หากชิ้นส่วนซีลไม่ดี อาจทำให้ความดันไม่คงที่ และในกรณีรุนแรงอาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายหรือเกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

ในการใช้งานจริง ต้องเผชิญกับการสลับอุณหภูมิสูงต่ำ การสั่นสะเทือน และการเสื่อมสภาพ รอยรั่วเล็กน้อยในระยะแรกมักจะขยายใหญ่ขึ้นเมื่อใช้งานต่อเนื่อง

ชิ้นส่วนระบบปรับอากาศรถยนต์หากเกิดการรั่ว อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

ซีลแบตเตอรี่ไม่ดี อาจทำให้น้ำและฝุ่นเข้าสู่ภายในแบตเตอรี่ ส่งผลให้ฉนวนลดลง เกิดวงจรลัดภายใน และในกรณีรุนแรงอาจเกิดไฟไหม้หรือระเบิด

การรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์จะกัดกร่อนขั้วและตัวเชื่อมต่อ ลดความจุและประสิทธิภาพการชาร์จ-ปล่อยไฟ ทำให้ระยะทางขับขี่ลดลงอย่างชัดเจน

ฝาแบตเตอรี่ควรมีมาตรฐาน IP67 ขึ้นไป เพื่อให้ทำงานได้เสถียรในสภาพฝน ชื้น หรือมีฝุ่น

แบตเตอรี่ต้องทนต่อการทดสอบความดันหรือความดันลบในขั้นตอนการออกแบบและตรวจสอบ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่รั่วไหลเมื่อมีแรงกดจากภายนอก

การรั่วซึมของน้ำ: น้ำฝน โคลน น้ำล้างรถ สามารถเข้าไปในห้องเครื่องผ่านซีลไม่ดี ทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ชื้น เกิดการกัดกร่อนหรือวงจรลัด

ประสิทธิภาพไฟรถลดลง: หากระบบรับอากาศมีน้ำหรือฝุ่นเข้า จะส่งผลต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

ความพึงพอใจของผู้ใช้ลดลง: รอยรั่วอาจทำให้เสียงลมเพิ่ม ความร้อนรั่ว หรือกลิ่นภายในห้องผู้โดยสารแย่ลง

ส่งผลต่อ NVH และระดับการป้องกันรถ: โดยเฉพาะรุ่นสูง ซีลฝากระโปรงเครื่องยนต์มีผลต่อการรับรองมาตรฐานรถ เช่น IP, NVH และการจำลองความร้อน

ป้องกันน้ำเข้าลัดวงจร: ในวันที่ฝนตก หรือการล้างรถแรงดันสูง หากซีลไม่ดี น้ำอาจเข้าเครื่องชาร์จและทำให้เกิดการลัดวงจร

รับรองความปลอดภัยของฉนวน: ความชื้นที่ซึมเข้ามาอาจทำให้แผงวงจรเสียหาย ส่งผลต่อระบบชาร์จของรถทั้งหมด

ตรงตามมาตรฐานการป้องกัน: เครื่องชาร์จส่วนใหญ่ต้องได้มาตรฐาน IP67/IP68 จึงต้องผ่านการทดสอบความแน่น

เพิ่มความเชื่อถือได้ของรถ: ปัญหาซีลเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้การซ่อมบำรุงหลังการขายสูงและมีข้อร้องเรียนจากลูกค้า

การรั่วซึมน้ำ: น้ำฝน โคลน น้ำล้างรถ สามารถเข้าสู่ห้องเครื่องผ่านซีลไม่ดี ทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ชื้น เกิดการกัดกร่อนหรือวงจรลัด

ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง: หากระบบรับอากาศมีน้ำหรือฝุ่นเข้า จะส่งผลต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

ความพึงพอใจของผู้ใช้ลดลง: รอยรั่วอาจทำให้เสียงลมเพิ่ม ความร้อนรั่ว หรือกลิ่นภายในห้องผู้โดยสารแย่ลง

ส่งผลต่อ NVH และระดับการป้องกันรถ: โดยเฉพาะรุ่นสูง ซีลฝาครอบเครื่องยนต์มีผลต่อการรับรองมาตรฐานรถ เช่น IP, NVH และการจำลองความร้อน

เลนส์เกิดฝ้า ภาพเบลอ: ส่งผลต่อระบบขับขี่อัตโนมัติและการตัดสินใจช่วยเหลือ

วงจรอิเล็กทรอนิกส์ภายในเซ็นเซอร์โดนน้ำลัดวงจร: โมดูลเสีย ระบบรายงานข้อผิดพลาด

เซ็นเซอร์รายงานผิดพลาดหรือไม่ตอบสนอง: มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

ไม่ผ่านการรับรอง IP67/IP69K: ไม่สามารถส่งออกโรงงานหรือถูกลูกค้าคืนสินค้า

วิธีความดันต่าง (Pressure Drop): เติมอากาศเข้าโคมไฟ ตรวจสอบว่าความดันภายในลดลงหรือไม่; ใช้ต้นทุนต่ำ ทดสอบเร็ว; สำหรับโคมไฟขนาดเล็กและโครงสร้างเรียบง่าย

วิธีอัตราการไหลมวล (Mass Flow): ตรวจสอบการรั่วภายในไฟท้ายด้วยเซ็นเซอร์อัตราการไหลมวล; ข้อมูลแม่นยำและเสถียร, สามารถทำอัตโนมัติ; สำหรับไฟถอยหลังที่ต้องการความแม่นยำสูงหรือมีวงจร LED

วิธีตรวจรั่วด้วยฮีเลียม (Helium) (ตัวเลือก): ใช้สำหรับ R&D หรือรถรุ่นสูง ตรวจรั่วเล็ก ๆ; มีต้นทุนสูง ใช้ในขั้นตอนตรวจสอบ

ภายในเกียร์เต็มไปด้วยน้ำมันเกียร์ ใช้หล่อลื่นเฟือง แบริ่ง และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว หากฝาครอบมีจุดรั่วเล็ก ๆ ที่ไม่ได้ตรวจพบ อาจทำให้เกียร์ร้อนเกินไป เสียหาย หรือหยุดหมุน

หากฝาครอบเกียร์ไม่แน่นพอ น้ำจากภายนอก ฝน หรือการล้างรถ อาจซึมเข้าไปภายใน ทำให้น้ำมันหล่อลื่น乳化 เสื่อมสภาพ และเฟืองหรือแบริ่งเกิดสนิม

มาตรฐานการผลิตรถยนต์สมัยใหม่สูงขึ้น ความแม่นยำของชิ้นส่วนต้องสูงขึ้นตามไปด้วย ฝาครอบเกียร์ต้องเป็นไปตามมาตรฐานความแน่นของอากาศที่กำหนด

สำหรับผู้ผลิตรถยนต์หรือซัพพลายเออร์ หากไม่ได้ตรวจสอบความแน่นของอากาศ อาจทำให้เกิดปัญหารั่วซึมหลังส่งมอบ เพิ่มการร้องเรียนหลังการขาย และเสียภาพลักษณ์แบรนด์

รับประกันการทำงานปกติของระบบหล่อลื่น หากตัวแบ่งน้ำมันรั่วหรือซึม อาจทำให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอ สึกหรอเพิ่มขึ้น และชิ้นส่วนเสียหาย

ความดันน้ำมันในระบบหล่อลื่นปกติอยู่ระหว่าง 0.5~10 bar ระบบขั้นสูงอาจสูงกว่า หากตัวแบ่งน้ำมันไม่สามารถรับประกันความแน่นได้ อาจเกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์

การผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดคุณภาพที่เข้มงวด เพื่อรับประกันว่าตัวแบ่งน้ำมันมีคุณภาพตามมาตรฐาน

เพื่อรับประกันอายุการใช้งานของรถยนต์