ความจริงที่ไม่มีใครบอกคุณ: กรณีการทดสอบความทนทานของเปลือกเกียร์นี้ เผยให้เห็นปัญหาในอุตสาหกรรม!

1. ภาพรวมของผลิตภัณฑ์

ในระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ เกียร์เป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของระบบกำลังขับเคลื่อน มีความสำคัญรองจากเครื่องยนต์ โดยมีหน้าที่ถ่ายทอดพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้ออย่างมีประสิทธิภาพ เปลือกเกียร์ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเกียร์นั้น ทำหน้าที่รองรับ ปิดผนึก และป้องกันภายใน ความแม่นยำในการผลิตและความทนทานของการปิดผนึกส่งผลโดยตรงต่อประสบการณ์การขับขี่ คุณภาพการใช้งาน และอายุการใช้งานของรถยนต์ จึงเป็นปัจจัยสำคัญที่รับรองสมรรถนะและความราบรื่นของรถยนต์

2. ทำไมต้องทดสอบความทนทานของเปลือกเกียร์?

ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายหนึ่งได้ผลิตเปลือกเกียร์ชุดหนึ่งที่ดูเหมือนสมบูรณ์แบบ ทั้งรูปลักษณ์ ขนาด และการประกอบ แต่เมื่อรถออกวิ่งจริง ระบบส่งกำลังกลับมีเสียงแปลก ๆ ปรากฏขึ้น ในตอนแรกคิดว่าเป็นปัญหาจากการประกอบ แต่หลังจากตรวจสอบหลายครั้งจึงพบว่า สาเหตุเกิดจากรูรั่วขนาดเล็กบนตัวเปลือกเกียร์ ซึ่งส่งผลให้ชิ้นส่วนภายในได้รับความเสียหาย ซึ่งด้วยวิธีการตรวจสอบแบบเดิมไม่สามารถตรวจพบได้เลย

นอกจากนี้ มาตรฐานการผลิตของรถยนต์ยุคใหม่ยังมีความเข้มงวดสูงมาก ไม่ว่าจะเป็นรถน้ำมันแบบดั้งเดิม รถไฮบริด หรือรถยนต์พลังงานใหม่ เปลือกเกียร์ต้องมีน้ำหนักเบา โครงสร้างแม่นยำ และการปิดผนึกที่สมบูรณ์ ซึ่งถือเป็นตัวชี้วัดคุณภาพของเกียร์ และยังสะท้อนคุณภาพโดยรวมของรถยนต์ ดังนั้นการทดสอบความทนทานของเปลือกเกียร์อย่างแม่นยำ จึงเป็นขั้นตอนสำคัญในการรับรองคุณภาพชิ้นส่วนและความปลอดภัยของทั้งรถยนต์

เปลือกเกียร์ รูปที่ 1: เปลือกเกียร์ที่ลูกค้าใช้ในการทดสอบ

3. แนวคิดของโซลูชันพื้นฐาน

ความท้าทายของโครงการ:

เปลือกเกียร์มีขนาดใหญ่และโครงสร้างซับซ้อน ซึ่งในกระบวนการผลิตหรือประกอบอาจเกิดรูรั่วขนาดเล็กได้ง่าย เครื่องทดสอบทั่วไปไม่สามารถตรวจพบรอยรั่วขนาดเล็กเหล่านี้ได้ การรับรองการปิดผนึกอย่างสมบูรณ์พร้อมทั้งสร้างแรงดันและวัดค่าได้อย่างแม่นยำ จำเป็นต้องออกแบบระบบซีลของอุปกรณ์จับยึด ระบบลมทดสอบที่ตอบสนองไว และเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูง

ความต้องการของลูกค้าและการออกแบบโซลูชัน:

เพื่อแก้ปัญหาความท้าทายในการทดสอบและตอบสนองความต้องการด้านการผลิตของลูกค้า วิศวกรของ WaFu Brothers ได้ออกแบบโซลูชันการทดสอบการปิดผนึกที่ครบวงจร โดยเลือกใช้วิธีการตรวจสอบแบบจุ่มน้ำ เพื่อให้สามารถตรวจหาจุดรั่วขนาดเล็กและระบุตำแหน่งได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้ลูกค้าสามารถซ่อมแซมผลิตภัณฑ์ที่มีปัญหาได้สะดวก

กระบวนการทดสอบ:

  1. 1. วางเปลือกเกียร์ลงในอุปกรณ์จับยึดอย่างถูกต้อง จากนั้นกดปุ่มเริ่ม ระบบล็อกหลายทิศทางจะทำงานและยึดผลิตภัณฑ์ให้แน่น ดังแสดงในรูปที่ 2:
    2. เปลือกเกียร์อยู่บนแท่นทดสอบเครื่องทดสอบความทนทาน รูปที่ 2: กลไกการล็อกจากสี่ทิศทาง
  2. 2. เครื่องจะลดระดับแท่นทดสอบลงสู่ระดับน้ำที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยอัตโนมัติ
  3. 3. เครื่องเริ่มเติมอากาศเข้าสู่รูที่ออกแบบไว้ และผู้ทดสอบจะสังเกตฟองอากาศในน้ำเพื่อดูว่ามีการรั่วหรือไม่ รวมถึงตำแหน่งของจุดรั่ว

4. จุดแข็งของ WaFu Brothers

ในการทดสอบความทนทาน คุณภาพของโอริงมีผลโดยตรงต่อความแม่นยำของผลลัพธ์ WaFu Brothers ตระหนักถึงเรื่องนี้เป็นอย่างดี ดังนั้นโอริงทั้งหมดที่ใช้ในอุปกรณ์ทดสอบเป็นผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาและผลิตเอง ไม่ใช่สินค้าซื้อจากภายนอก。 WaFu Brothers จะออกแบบและปรับแต่งโอริงให้เหมาะสมกับโครงสร้างของผลิตภัณฑ์ของลูกค้า เพื่อให้แน่ใจว่าทุกครั้งที่ล็อกชิ้นงานจะมีการปิดผนึกที่แม่นยำ

โอริงของเครื่องทดสอบความทนทานจาก WaFu Brothers รูปที่ 3: โอริงที่ผลิตภายในบริษัทซึ่งใช้ในโครงการนี้

ทุกโอริงผ่านการทดสอบอายุการใช้งานกว่าล้านครั้งและการตรวจสอบในสภาวะการทำงานที่หลากหลาย เพื่อให้มั่นใจว่ามีความเสถียรในระยะยาวและความแม่นยำของผลการทดสอบ

5. การแสดงเครื่องจักรแบบกำหนดเอง

เนื่องจากความท้าทายที่กล่าวถึงในส่วนที่สามและความต้องการเฉพาะของลูกค้า เครื่องทดสอบแบบแยกอุปกรณ์และเครื่องมือ แบบทั่วไปไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ดังนั้นทีมเทคนิคของ WaFu Brothers จึงได้เสนอเครื่องแบบกำหนดเองชนิดตู้แบบรวม ซึ่งลูกค้าได้เลือกใช้และผลิตจริง อุปกรณ์ที่ผลิตเสร็จแสดงในรูปที่ 4:

เครื่องทดสอบความทนทานแบบกำหนดเองจาก WaFu Brothers รูปที่ 4: เครื่องที่ผลิตและส่งมอบให้ลูกค้าใช้งานจริง

6. สรุป

ผ่านการออกแบบโซลูชันการทดสอบความทนทานของเปลือกเกียร์ในครั้งนี้ WaFu Brothers ได้ขยายขอบเขตการทดสอบการรั่วซึมในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ และหวังว่าจะได้ร่วมมือกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องมากขึ้นในอนาคต เพื่อยกระดับคุณภาพการปิดผนึกของผลิตภัณฑ์ร่วมกัน