โซลูชันทดสอบความแน่นสำหรับฝาหลังชิ้นส่วนหล่อฮาร์ดแวร์
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ฝาหลังเป็นส่วนประกอบโครงสร้างโลหะที่สำคัญบริเวณท้ายเรือ โดยทั่วไปทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียมแบบหล่อ ทำหน้าที่ปกคลุมและป้องกันชิ้นส่วนใต้น้ำ เช่น ใบพัด หางเสือ และเพลา ท้ายเรือ ให้หน้าที่ต่างๆ เช่น การนำกระแสน้ำ การป้องกันการกัดกร่อน และการดูดซับแรงกระแทก เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานใต้น้ำเป็นเวลานาน ข้อกำหนดความแน่นจึงสูงมาก การรั่วใดๆ อาจทำให้น้ำเข้าไปในมอเตอร์ภายใน กลไกการส่งกำลัง และระบบหล่อลื่นตลับลูกปืน ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความปลอดภัยของเรือ
| ปัญหา | ผลกระทบ |
|---|---|
| ป้องกันการกัดกร่อนจากน้ำเข้า | หากไม่ตรวจพบรูขนาดเล็กในชิ้นส่วนหล่อ น้ำทะเลจะซึมเข้าและกัดกร่อนอุปกรณ์ภายใน |
| รับประกันความเสถียรของห้องสุญญากาศ/ความดัน | ฝาหลังบางชนิดมีระบบท่อหล่อเย็นหรือหล่อลื่นที่ต้องไม่มีการรั่ว |
| หลีกเลี่ยงการแก้ไขที่มีค่าใช้จ่ายสูงในภายหลัง | เมื่อชิ้นส่วนหล่อถูกติดตั้งในเรือแล้ว การซ่อมแซมทำได้ยาก การทดสอบความแน่นสามารถกำจัดความเสี่ยงก่อนการจัดส่ง |
| ปรับปรุงเกรดผลิตภัณฑ์และมาตรฐานการส่งมอบ | เป็นไปตามข้อกำหนดการปิดผนึกของสมาคมจัดประเภทเรือหรือโครงการระดับทหาร (เช่น IP68, ความดันน้ำ 10m) |
รูปที่ 1: ตัวอย่างฝาหลังชิ้นส่วนหล่อฮาร์ดแวร์
กรณีศึกษา
ผู้ผลิตระบบขับเคลื่อนทางทะเลรายหนึ่งเคยจัดส่งฝาหลังหล่ออลูมิเนียมที่มีรูทรายขนาดเล็กโดยไม่มีการทดสอบความแน่นที่แม่นยำ หลังจากใช้งานที่ลูกค้าไม่นาน ผลิตภัณฑ์จำนวนมากประสบปัญหาน้ำเข้าและไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้ต้องแก้ไขจำนวนมากและเกิดการร้องเรียนจากแบรนด์ หลังจากนำเครื่องทดสอบความแน่นของ Wafu Brothers มาใช้และใช้วิธีความดันต่างเพื่อทดสอบการปิดผนึกของแต่ละผลิตภัณฑ์อย่างแม่นยำ สามารถกรองข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดอัตราการแก้ไขจากมากกว่า 5% เหลือเพียง 0.3% ปรับปรุงอัตราการส่งมอบและความเชื่อมั่นของผู้ใช้ปลายทางได้อย่างมาก กรณีศึกษานี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการทดสอบความแน่นของชิ้นส่วนหล่อที่สำคัญไม่เพียงเป็นหลักประกันคุณภาพ แต่ยังเป็นกำแพงป้องกันชื่อเสียงขององค์กรและการเข้าถึงตลาด
2. โซลูชันการทดสอบระดับมืออาชีพโดยละเอียด
การเปรียบเทียบวิธีการทดสอบ
| วิธีการทดสอบ | ความไว | พารามิเตอร์ทางเทคนิค | พื้นที่ที่ใช้ได้ |
|---|---|---|---|
| วิธีความดันลด | ±0.8mmHg | ช่วงความดันทดสอบ: 0-200mmHg | ความแน่นโดยรวมของฝาหลัง |
| การทดสอบการรั่วขนาดเล็กด้วยความดันต่าง | ±0.3mmHg | เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจจับการรั่วของช่องว่างขนาดเล็ก | จุดเชื่อมต่อและรอยต่อการปิดผนึกที่สำคัญ |
| การทดสอบการไหลของอากาศเชิงปริมาณ | การวัดอัตราการรั่วที่แม่นยำ (mL/min) | พื้นที่ที่ใช้ได้: ห้องความดันและทางผ่านก๊าซ | ห้องความดันและทางผ่านก๊าซ |
3. การสาธิตกระบวนการทดสอบทั่วไป
ตัวอย่างการทดสอบความแน่นสำหรับชิ้นส่วนหล่อฝาหลัง:
| ขั้นตอนการทดสอบ | ขั้นตอนเฉพาะ |
|---|---|
| ขั้นตอนเตรียมการ | ปรับเทียบอุปกรณ์ทดสอบและยืนยันพารามิเตอร์สภาพแวดล้อม |
| เตรียมและติดตั้งฟิกซ์เจอร์เฉพาะเพื่อยึดชิ้นส่วนหล่อ | |
| ขั้นตอนการเชื่อมต่อ | เชื่อมต่อแหล่งกำเนิดอากาศกับอินเทอร์เฟซทดสอบชิ้นส่วนหล่อ |
| ระบบระบุโปรแกรมทดสอบและเตรียมการทดสอบโดยอัตโนมัติ | |
| ขั้นตอนการทดสอบ | ใช้ความดันทดสอบที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (ปกติ 150mmHg) |
| รักษาความดันให้คงที่เป็นเวลา 10 วินาทีเพื่อรับประกันการปิดผนึก | |
| บันทึกข้อมูลความดันลดและการเปลี่ยนแปลงการไหล ตรวจสอบเป็นเวลา 60 วินาที | |
| ขั้นตอนการตัดสิน | เปรียบเทียบข้อมูลทดสอบกับค่าเกณฑ์มาตรฐาน |
| สร้างรายงานทดสอบและระดับคุณภาพโดยอัตโนมัติ | |
| สัญญาณเสียงและแสงแสดงผลผ่านหรือไม่ผ่าน |
4. สรุป
การทดสอบความแน่นของฝาหลังชิ้นส่วนหล่อฮาร์ดแวร์เรือเป็นขั้นตอนสำคัญเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เสถียรในระยะยาวของอุปกรณ์ใต้น้ำเรือ โซลูชันการทดสอบระดับมืออาชีพของเราสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการปิดผนึกและความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนหล่อ ลดความเสี่ยงของความล้มเหลวระหว่างการทำงานของเรือ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันขององค์กรในตลาดชิ้นส่วนเรือ
WAFU